Электробайк для дрифта с мотором 500Вт

Лучшие модели электроскутеров для дрифта

Велосипедным дрифтом дети, да и многие взрослые, занимаются уже не первый год, поэтому пользователи определили для себя ряд моделей, отлично подходящих для этого занятия.

1. RollPlay Drift Черный. Стандартный скутер с рамой и сидением, окрашенным в стильный чёрный цвет.
2. Drift-Car Огонь и Лед. Данный тип транспорта не совсем детский электроскутер для дрифта, так как у него более мощный аккумулятор на 250 Ватт и большая грузоподъёмность до 65 кг. Это делает модель пригодной для использования подростками. Окрашен скутер в соответствующие цвета пламени и льда
3. Drift-Car Космос Синий (Аватар). Скутер окрашен в цвета галактики с синим отливом. На борту 250 Ватный аккумулятор, вилка с амортизаторами, барабанный тормоз на переднем колесе.
4. Drift-Car Человек Паук. Цвет скутера – стилизованный под костюм человека паука. В остальном – стандартный скутер.
5. Drift-Car Граффити Белый. Детский скутер с 100-Ваттным аккумулятором и запасом хода на 1 час. Недорогое устройство подходит для начинающих гонщиков от 5 лет.
6. Drift-Car Космос Розовый. Электроскутер Дрифт Карт Розовый Космос можно назвать женским за его характерный окрас. Хотя характеристики совсем не женские – 250-Ватт аккумулятор, максимальная скорость 25 км в час, грузоподъёмность до 100 кг.
7. Drift-Car Черная Молния. Скутер имеет стандартные характеристики аккумулятора и грузоподъёмности – 100 Ватт на 65 кг, покрыт стильным граффити, изображающим молнию на чёрном фоне.
8. Drift-Car Пират. Электроскутер для дрифта Drift Car именно для взрослых. Максимальная нагрузка данной модели – 120 кг. Мощность аккумулятора 250 Ватт. Способен катать весёлого взрослого 2-3 часа. Есть амортизаторы на вилке и барабанные тормоза. Окрас стилизован под пиратскую тематику.
9. Drift-Car Граффити Желтый. Скорость данного скутера 25 км в час, максимальная нагрузка 120 кг, это делает данное устройство вполне пригодным транспортом для взрослых. Амортизаторы на вилке и барабанный тормоз на переднем колете – всё по-взрослому. Окрас – жёлтый.
10. Drift-Car Огонь Красный. Данный электротранспорт всё же детский – аккумулятор 100 ватт, грузоподъёмность 65 кг. Красивый красный цвет рамы и пластиковой обшивки электродвигателя делает скутер девичьим. А при наличии дополнительных аксессуаров в виде светодиодной подсветки подчёркивает его принадлежность к женскому транспорту.
11. Razor PowerRider 360 черный. Характеристики электроскутера для дрифта Пауэр Райдер не поражают мощностью или скоростью. На нём установлен 100-Ватный аккумулятор, способный катать подростков до 170 см ростом и массой не больше 55 кг. Электроскутер для дрифта Razor Powerrider 360 имеет складные подставки для ног, рама прочная, сварная, но сам скутер весит всего 15 кг.
12. Электроскутер для дрифта Powerrider 360 настолько надежен, что у него имеется гарантия качества на полгода при полном отсутствии регулярного сервиса.
13. Drift-Trike CoolBaby DP-3. Аккумулятор скутера мощностью 250 Ватт питает не только скутер, но и встроенный MP-3 проигрыватель, транслирующий музыку через блютуз. Более того, скутер украшен светодиодами, мигающими во время катания. Устройство имеет гарантию 1 год и максимальную грузоподъёмность 60 кг. Это делает его сверхнадежным для использования ребёнком от 5 до 12 лет.

Особенности конструкции двухмоторного электровелосипеда

Конструкция полноприводного электровелосипеда предусматривает установку мотор- колес равной мощности, отличия в их характеристиках неприемлемы. Обычно производители используют прямоприводные мотор-колеса мощностью от 500 до 1000 Вт.

Существует варианты установки мотор-колес:

• на переднюю вилку крепится одно колесо, а второе монтируется на заднюю ось;
• предусматривается установка двух заднеприводных двигателей. Такой вариант выбирается для создания трехколесных моделей.

Мотор-колеса, установленные на одном велосипеде, должны совпадать не только по мощности и напряжению, но и по развиваемому крутящему моменту. Если одно из колес будет тяговым, а второе скоростным, то скоростной двигатель будет перегреваться. По внешнему виду полноприводный электровелосипед мало отличается от обычного.

Кроме дополнительного двигателя и контролера никакие дополнительные комплектующие элементы в нём не используются. Комплекты (контроллер, мотор-колесо) соединяются параллельно и обслуживаются одной ручкой газа.

Внимание! При оснащении электробайка двумя мотор-колесами его скорость не увеличивается.

Скорости двигателей не суммируются, наибольшая скорость велосипеда с двумя моторами будет равняться на максимальной скорости одного из них. Основным преимуществом установки двух двигателей является улучшение тянущих способностей электротранспорта. В гору он будет подниматься значительно быстрее, поскольку мощность транспортного средства увеличивается вдвое.

Однако увеличение мощности требует большего расхода энергии, поэтому такие устройства оснащаются аккумуляторами большой емкости. Для уменьшения нагрузки на велосипед используют литий-ионные или литий-железо-фосфатные аккумуляторы, имеющие вес значительно меньше свинцовых АКБ.

Полноприводные электробайки изготовляют многие производители. Представляем несколько популярных двухмоторных моделей.

Wellness CROSS DUAL

Великолепная конструкция полноприводного электровелосипеда разработана специалистами известной компании Wellness. Производители оснастили прочную алюминиевую раму колесами, диаметром 26», отличной амортизационной системой, состоящей из двух подвесок.

Однако главным преимуществом данной модели является комплектация ее двумя мотор-колесами, совокупная мощность которых составляет 1000 Вт. Работу двигателей обеспечивает литий-ионный аккумулятор, имеющий параметры 36 V 15 Ач. Сочетание мощных мотор-колес и АКБ большой емкости обеспечивает транспортному средству достойные ходовые характеристики:

• на одном заряде электробайк CROSS DUAL проезжает расстояние до 40 км;
• при использовании только мощности электродвигателя велосипед развивает скорость до 40 км/час.

Двухмоторный велосипед, обладающий собственным весом 23,5 кг, имеет грузоподъемность 120 кг. Безопасность водителя в поездке обеспечена дисковой тормозной системой и яркими фарами, размещенными спереди и сзади устройства. Электробайк имеет отличную проходимость по любой дороге. При езде можно пользоваться двумя или одним мотором, а также педалями.

Golden Motor Drive Sport 3000Вт

Данный электровелосипед, с двумя мотор-колесами по 1,5 кВт, обладает великолепной динамикой. Он быстро и плавно набирает скорость, достигающую по ровной дороге 45 км/час. Чтобы обеспечить мощные двигатели необходимой энергией, транспорт укомплектован современным аккумулятором большой емкости вида LFP (48 V 10 Ач).

На одном заряде электробайк Golden Motor Drive может проехать до 40 км. АКБ полностью заряжается всего за 3,5 часа. Транспортное средство отличается качеством кевларовых антипрокольных шин размером 26». Совместно с дисковой тормозной системой они обеспечивают безопасность движения. Велосипед имеет функцию круиз-контроля, способную поддерживать постоянную скорость.

Для справки! Для движения можно использовать двигатель совместно с педалями. На руле устройства есть индикатор, информирующий о состоянии аккумулятора. Транспорт укомплектован светодиодными фарами.

Чем отличаются различные модели?

Мотор-колесо представляет собой агрегат, объединяющий колесо и встроенные в него тяговый электродвигатель, силовую передачу и, в некоторых случаях, тормозную систему. Используется в различных типах транспортных средств, в том числе в электровелосипедах. Данный обзор посвящен современному ассортименту мотор-колес компании Bafang.

Редукторные и прямого привода

Мотор-колеса бывают двух типов: редукторные (Geared Hub Motor) и прямого привода («директ-драйв», безредукторные, бесщеточные, ДД, DD, Direct-Drive Hub Motor). Плюсы и минусы этих двух типов рассмотрены в статье А. Николаева Выбор мотора для электрического велосипеда.

У редукторного мотор-колеса присутствуют редуктор и встроенная обгонная муфта, из за которой при движении накатом и на педалях мотор не тормозит. Мотор-колеса редукторного типа это: небольшие размеры и вес, хорошие тяговые характеристики. Их мощность: 250–500 W. Подходят для оснащения велосипедов и других транспортных средств, рассчитанных на скорость до 30–50 км/ч.

Редукторное мотор-колесо

У электромоторов прямого привода статор крепиться непосредственно к оси, ротор соединяется с крышкой, через которую и передается движение на колесо. Из за такой конструкции при движении накатом и на педалях ощущается противодействие мотора. Мотор-колеса прямого привода отличаются высокой надежностью и производятся в большом диапазоне мощностей – 500-1500 W и более. После установки такого мотора электровелосипед или электромотоцикл развивает скорость до 60 км/ч или выше. Вес от 5,3 кг.

Мотор-колесо прямого привода

Используются для оснащения велосипедов и электромотоциклов, рассчитанных на скорость от 50 км/ч. Из-за скромных тягловых характеристик, для пересеченной местности эти мотор-колеса не подходят.

По месту установки

Мотор-колеса бывают задние и передние (т.е. устанавливаемые на переднее или заднее колесо), отличаются размерами оси. Передние мотор-колеса проще в установке, подходят для электрификации велосипедов всевозможных типов, обеспечивают хорошую динамику и иллюзию полного привода, но могут пробуксовывать из-за более слабой нагруженности передней части электровелосипеда. Задние мотор-колеса обеспечивают хорошую тягу и лучшее сцепление дорогой.

Задние мотор-колеса обычно имеют на крышке выступ с резьбой для установки стандартной трещётки или кассеты, на передних этого нет

У трещетки и кассеты разные крепления, поэтому на это тоже надо обращать внимание при выборе мотора, обычно в мотор-колесах присутствует крепление под трещётку, крепление под кассеты встречается не так часто и должно быть специально указано в техническом описании электромотора (например: Bafang CST или QQ Cassete)

При желании электровелосипед можно делать полноприводным. Но, если вам больше 16 лет, это лишено смысла.

Заспицованные и незаспицованные

Мотор-колеса продаются уже заспицованные в обод колеса или незаспицованные (просто моторчик). Первый вариант проще в установке. Второй требует спицевания мотора в имеющийся у вас или специально приобретенный обод.

По мощности

Существует нескольку условная классификация по мощности: маломощные (250–350 W), средней мощности (500–750 W), мощные (1000 W и выше). От мощности зависит скорость электровелосипеда. Что бы уяснить зависимость скорости от мощности разных типов моторов воспользуйтесь симулятором.

По весу

Сверхлегкие: 1.4 кг (250-350 W), легкие: 2-3 кг (250-500 W), средние: 4-6 кг (500-1500 W), тяжёлые: 6-10 кг и больше (1000-3000 W и больше).

Тяговые и скоростные

Номинальный RPM указывает на то, скоростным является электромотор или тяговым. Также можно смотреть крутящий момент (Max. Torque). Измеряется в Nm. Чем больше Nm — тем более тяговый электромотор.

Не стоит заморачиваться изучением этой характеристики. На сайтах нормальных производителей обычно указано для каких транспортных средств мотор предназначен. А если не указано, можно спросить.

По типу крепления тормоза

Мотор-колеса Bafang отличаются по типу крепления тормоза: дисковый (буква «D» в конце названия мотора), роллерный (буква «R» в конце названия мотора) и вибрейк («V»).

По диаметру оси

Диаметр оси у мотор-колеса может быть разный, у легких редукторных моторов — 12 мм (QQ, Bafang), у более тяжёлых редукторных и «директ-драйвов» — 14 мм (MAC), у некоторых даже 16 мм. Не смотря на разный размер оси практически все мотор-колеса предназначенные для установки на электровелосипед имеют «проточку» с двух сторон под стандартные велосипедные дропауты в 10 мм.

По ширине

Мотор-колеса производят, как для обычных велосипедов, так и для фэтбайков. Основные стандарты для обычных велосипедов: 90-93, 100-105, 135, 145 мм. Чаще 135 мм. Для фэтбайков: 175 мм и 190 мм. 

Электромоторы для маленьких электроскутеров

RM G030.250.D

Редукторный электромотор с жестким колесным ободом. Совместим с дисковым тормозом. Номинальная мощность 250 W. Передаточный коэффициент: 1:1,42. Максимальный крутящий момент: 30 Nm. Вес: 4,8 кг.Подходит для небольших электроскутеров и маленьких складных электровелосипедов. Цвет: черный или серебристый.

Мотор-колесо Bafang RM G030.250.D

FM D110.250.D

6-дюймовый директ-драйв с жестким колесным ободом. Может использоваться, как переднее и как заднее колесо. Совместим с дисковым тормозом. Номинальная мощность 250 W. Передаточный коэффициент: 1:1. Максимальный крутящий момент: 10 Nm. Вес: 2,5 кг.Подходит для небольших электроскутеров и маленьких складных электровелосипедов. Цвет: черный.

Мотор-колесо Bafang FM D110.250.D

FM D410.250.D

8-дюймовый директ-драйв с жестким колесным ободом. Может использоваться, как переднее и как заднее колесо. Совместим с дисковым тормозом. Номинальная мощность 250 W. Передаточный коэффициент: 1:1. Максимальный крутящий момент: 17 Nm. Вес: 3,2 кг.Подходит для небольших электроскутеров и маленьких складных электровелосипедов. Цвет: черный.

Мотор-колесо Bafang FM D410.250.D

FM G040.250.V

Передний редукторный электромотор с жестким колесным ободом. Совместим с дисковым тормозом. Номинальная мощность 250 W. Передаточный коэффициент: 1:4,42. Максимальный крутящий момент: 30 Nm. Вес: 3,6 кг.Цвет: черный или серебристый.

Мотор-колесо Bafang FM G040.250.V

Где купить мотор-колесо Bafang?

На мой взгляд нет никакого смысла переплачивать, приобретая мотор-колесо или комплект (мотор+контроллер+ручка газа+дисплей+батарея) у российских продавцов. Исключением являются случаи, когда цена в России и цена в Китае одинакова, или в России дешевле (с чего бы?). Обычно, наиболее выгодное предложение можно найти на Aliexpress, Alibaba или других китайских интернет-площадках.

Большей части мотор-колес описанных в данном обзоре вы не найдете в свободной продаже, поскольку они выпускаются под заказ для компаний производящих электровелосипеды.

EunorauZue Shuai С and DGreenergyPowerSurround

Фотографии и чертежи: Supplier Suzhou BAFANG Electric Motor Science Technology Co. Ltd. Текст: Дмитрий Константинов

Как выбрать?

Достаточно знать только одно: какой вам нужен электровелосипед? Городской, пригородный, туристический или горный? Далее выбираете мотор соответствующего назначения из обзора выше. Плохих моторов у Bafanga нет.

Для велопрогулок со скоростью 25–30 км/ч подойдет редукторный мотор мощностью 250–350 W. Если же хочется летать с велика на скоростях 40–45 км/ч, выбирайте мотор от 500 W и защитную экипировку.

Людям мнительным, сомневающимся, испытывающим трудности в принятии решений, а также электровелодрочерам при выборе мотор-колеса рекомендуется воспользоваться симулятором.

Задавать вопросы на специализированных форумах довольно бессмысленно. Людям разбирающимся в электровелосипедах давно надоело бесплатно отвечать на дурацкие с их точки зрения вопросы, поэтому вероятнее всего вы получите ответ от какого-то некомпетентного персонажа оттачивающего свои амбиции.

Требуемые технические характеристики

Чтобы дрифт удался на славу, скутер должен иметь ряд характерных особенностей в конструкции. Об этом пойдет речь ниже.

Сравнительно недавнее изобретение-электроскутер для дрифта

Диаметр колеса

Переднее колесо гораздо больше задних. Обычно его размер составляет 8 дюймов, тогда как задние два колеса не превышают 3 дюймов. Хотя бывают скутеры и с довольно большим передним колесом – до 10 дюймов, при этом задние хоть и остаются маленькими, но становятся гораздо шире. Такие скутеры подходят для взрослых людей массой от 70 до 120 кг.

Самобалансировка и амортизаторы

Самобалансировка скутера обеспечена тремя колёсами, а маленький размер задних колёс не позволяет агрегату перевернуться даже на самом крутом вираже. Амортизация обеспечена передним колесом, накаченным воздухом через обычный ниппель и вилкой с амортизаторами.

Мощность двигателя

Мощность электродвигателя на скутере 100 Ватт. Этого вполне достаточно, чтобы катать человека весом до 55 кг.

Тремя колёсами обеспечена самобалансировка скутера

Компания Bafang

Одними из самых популярных мотор-колес для электровелосипедов и электроскутеров являются изделия фирмы Supplier Suzhou BAFANG Electric Motor Science Technology Co. Ltd. Компания Bafang была основана в 2003 году и начала свою деятельность на европейском рынке в 2004 году. Разрабатывает, производит и продает не только моторы, но и комплексные системы включающие все дополнительные комплектующие для электрофикации велосипедов. Купив комплект, пользователь может самостоятельно электрофицировать уже имеющийся у него обычный велосипед экономя время и деньги.

В 2015 году BAFANG достиг оборота 85 миллионов долларов и продал около 900 000 двигателей. В BAFANG работают около 500 сотрудников по всему миру. Головной офис и центр разработки находятся в Сучжоу, Китай. С 2012 года у фирмы есть свои офисы в Нидерландах, США и Германии. В 2019 году открыт завод в Польше. Для нас это большой плюс, поскольку чем серьезнее компания и чем ближе она расположена — тем проще решать возможные проблемы с комплектующими и ремонтом.

Штаб-квартира BAFANG в Сучжоу, Китай.